c’est à bertrand delanoë et à l’opérateur jcdecaux qu’on doit l’offre de location de vélos en libre service à paris. « vélib’ 1, c’est une formidable intuition qui s’est avérée gagnante », raconte stéphane volant. lorsque la concession a été remise en concurrence en 2017, il a été décidé d’étendre le service, qui se limitait alors à paris intra-muros, à l’ensemble des 60 villes de la métropole, soit sur 450 km2, et d’y ajouter une offre de vélos à assistance électrique. smovengo remporte le marché, coiffant sur le poteau jcdecaux. les pistes cyclables se développent de plus en plus vite, surtout lorsqu’en 2019, le gouvernement lance son grand plan vélo prévoyant de faire passer de 3 % à 9 % la part modale des bicyclettes. dans l’euphorie, smovengo ou les pouvoirs publics ont-ils vu trop grand ? stéphane volant est appelé à la tête de smovengo en juillet 2022. avec la mission de resserrer les liens avec les élus et de venir à la rescousse d’un service victime de son succès. selon le dirigeant, le contrat a été « mal fagoté ». et il explique : « a mon arrivée,…
