encore une bonne nouvelle pour la sncf : dans la compétition qui l'oppose à transdev et à régionéo, la compagnie nationale devrait gagner le premier contrat de ter ouvert à la concurrence dans les pays de la loire. selon nos informations, dans les notations émises par la région, elle l'emporte de peu face à transdev, mais loin devant régionéo (co-entreprise issue du partenariat entre ratp dev et getlink). la sncf devrait donc se succéder à elle-même via une société dédiée pour exploiter, dans dix-huit mois, les dessertes dites du « tram train ». cet ensemble regroupe les lignes nantes – nort-sur-erdre – châteaubriant et nantes – clisson. dans un second temps, elle exploitera également un deuxième ensemble, dénommé « sud loire », qui couvre les lignes nantes – pornic, nantes – saint-gilles-croix-de-vie, nantes – la roche-sur-yon – les sables-d’olonne, nantes – la rochelle, nantes – cholet et angers – cholet. ces lignes représentent 30 % environ du réseau ferroviaire régional. et un chiffre d'affaires de quelque 500 millions d'euros (hors péages) pendant dix ans, durée du contrat. environ 350 agents de la sncf sont concernés. la sncf a toujours affirmé…
