la capitale catalane, qui accueille du 4 au 7 juin le salon mondial des transports publics (uitp), fait de plus en plus la part belle aux mobilités douces. après l’extension des zones piétonnes et la baisse des tarifs du métro, l'idée d'un péage urbain a été mise en avant lors de la campagne municipale par l'ancienne maire, ada colau, finalement battue par l'indépendantiste xavier trias. bilan d'un mandat. les transports publics ont occupé une place centrale dans la campagne pour les élections municipales de barcelone, qui se tenaient quelques jours avant l’ouverture du salon de l’uitp. la maire ada colau (gauche radicale), en lice pour un troisième mandat, espérait capitaliser sur son bilan. « depuis son arrivée à la tête de la ville en 2015, elle a mis le changement des mobilités au cœur du débat politique », disent georgina montesinos et david rodriguez, de l’association barcelonaise pour la promotion du transport public. au cours des dernières années, la ville s’est radicalement transformée, avec la création de « superilles », des ilots d’habitation où la voiture est bannie. a la place des anciennes voies routières ont été créées des parcs,…
