la manifestation sous tension le 17 juin contre le lyon-turin a été l'occasion pour les partisans du projet d'ironiser sur "ces écolos qui se battent contre le ferroviaire". un argument facile pour un dossier complexe. les manifestants demandent que l'on commence par rénover la ligne historique dijon – modane. rangés principalement derrière le président de la métropole de lyon et le maire de la ville, ils mettent en avant le coût très nettement inférieur des travaux, la protection des sites naturels traversés par le projet, la préservation de la ressource en eau… « même après aménagement, cette liaison dijon – modane ne sera jamais en mesure de capter les volumes que les italiens feront passés par le tunnel. elle autorisera tout juste le passage de 90 trains, qui ne seront pas au gabarit p400, le standard européen réclamé par les opérateurs intermodaux, alors que les italiens pourront envoyer quotidiennement 162 trains répondant à cette norme », répond stéphane guggino, le délégué général de la transalpine, en rappelant "qu'il y a eu un deal qui a été signé avec l’italie et l’union européenne ; nous devons le respecter ». même si…
