en espagne, le gestionnaire du rail, l’adif, autorise les opérateurs ferroviaires des lignes à grande vitesse à installer des stations de production d’électricité renouvelable pour alimenter leurs trains eux-mêmes. c’est ce qu'a confirmé le 13 septembre la commission nationale des marchés et de la compétence (cnmc). renfe, mais aussi ses concurrents ouigo et iryo pourront ainsi soulager les coûts liés à la traction des trains, qui ont explosé avec la flambée des prix de l’énergie ces deux dernières années. le chemin de fer est le plus gros consommateur d'électricité en espagne. juste pour ses lignes grande vitesse, la renfe a vu sa facture augmenter de 158 % en 2022 par rapport à 2019. aujourd’hui, c’est l’adif qui gère l'approvisionnement du réseau. les opérateurs lui paient ensuite l’électricité en fonction de leur consommation. désormais, les mwh que les opérateurs produiront eux-mêmes seront décomptés de leur facture finale. alban elkaïm
