pour sa future ligne t zen 4, Île-de-france mobilités a choisi un autobus électrique biarticulé van hool-kiepe qui, en première mondiale, s’alimente grâce au concept srs inventé par alstom. c’était la star incontestée de busworld europe, le salon européen du bus, du 7 au 12 octobre derniers, à bruxelles. le nouveau véhicule est destiné à la ligne t zen 4 d’Île-de-france mobilités (idfm), qui reliera, sur 14 km, viry-châtillon (la treille) à corbeil-essonnes (gare rer), utilisant notamment les 7,4 km en site propre de l’actuelle ligne 402, et sera exploitée par l’opérateur keolis. le t zen 4 devrait transporter 40000 voyageurs par jour dès l’été 2024. dérivé de la plateforme exquicity du constructeur belge van hool, le nouvel autobus, de type bhns (bus à haut niveau de service), résulte d’un partenariat particulièrement réussi avec alstom et kiepe electric. il s’agit d’un véhicule biarticulé de 24 m de long, 100 % électrique, et qui, en première mondiale, sera alimenté par contact au sol à partir de plots srs (système de recharge statique). cette dernière innovation avait été initialement mise au point par alstom pour ses tramways -les lignes 2 et 3…
