c'est la fin d'un ménage à trois, pour reprendre les mots de catherine vautrin, présidente de la communauté urbaine du grand reims. les élus locaux ont voté il y a quelques semaines la rupture du contrat qui liait la collectivité locale à transdev et au groupement d'entreprises mars choisi au début des années 2010 pour construire et financer le tramway rémois. il était censé courir jusqu'en 2041 mais le troisième passager, mars, a été débarqué. la collectivité a en effet décidé de conclure un contrat direct avec l'exploitant, transdev. dans le nouvelle délégation de service public qui démarre le 1er janvier 2024 jusqu'en 2030 l'offre de transport a été recomposée à l'échelle des 143 villes et villages de la communauté urbaine, avec la promesse "d’accéder à une offre de mobilité à moins d'un kilomètre des lieux d’habitation et de travail, indique transdev dans un communiqué. deux cents kilomètres de lignes nouvelles - des lignes express pour relier les communes périphériques au centre de la capitale du champagne, et des lignes de bus à haut niveau de service en 2025 - sont prévus sur le nouveau réseau. lequel va changer de…
