depuis trois ans, la métropole européenne de lille (mel) cherche à renouveler le matériel roulant de son mongy, le tram à voie métrique qui relie lille à roubaix (ligne r) et tourcoing (ligne t) depuis 1909. mis en service il y a presque trente ans et rénovés depuis, les tramways breda qui équipent les deux lignes sont en effet au bout de leur potentiel. une première consultation avait été réalisée à la mi-2021, mais déclarée sans suite en juin 2022, « pour motifs d’intérêt général liés à de grandes disparités techniques et financières », précise la mel. cette dernière ajoute que la relance de la procédure « a permis d’adapter le cahier des charges et des réponses optimisées en conséquence en termes de rapport qualité/prix dans le contexte économique inflationniste actuel ». c'est alstom qui a été choisi par la mel pour fournir 24 citadis (plus 6 en tranche optionnelle), ainsi qu'un simulateur de conduite, pour un montant total de 124,8 millions d’euros ht. annoncé par la mel le 19 octobre, ce choix a été confirmé deux mois plus tard par le constructeur ; il est vrai qu'entre-temps, la mel…
