la modernisation du matériel roulant en Île-de-france accélère. après avoir financé, en 2019, 44 rames pour les lignes 10, 3bis et 7bis, ile-de-france mobilités a annoncé début février avoir demandé à la ratp de commander 103 nouvelles rames mf19 pour les lignes 8, 12 et 13 du métro. elle financera cet achat pour un montant évalué à près d’1,1 milliard d’euros courants ht. "ces rames, qui seront déployées entre 2027 et 2029, bénéficieront à l’ensemble de la ligne 13 et en partie pour les 8 et 12. une commande pour compléter les lignes 8 et 12, ainsi que les lignes 3 et 7, interviendra prochainement", explique idfm. les mf19 construits par alstom remplaceront les mf67, mf77 ou encore les mf88. ces trains "boa" ouverts sur toute leur longueur existeront en trois longueurs de rame, seront modulables avec différents aménagements intérieurs et pourront passer d'une conduite manuelle à une conduite automatique en fonction des lignes sur lesquelles ils circuleront. la première rame de ce métro nouvelle génération est attendue en 2025 sur la ligne 10. entre 2025 et 2033, il est prévu que le mf19 remplace la moitié des rames de…
