première étape du grand projet ferroviaire du sud-ouest (gpso), en vue de la lgv bordeaux – toulouse et dax, mais aussi du service express régional métropolitain toulousain (serm), les travaux des aménagements ferroviaires du nord toulousain (afnt, voir carte ci-contre) ont été lancés le 7 mai. l’événement, symbolisé par le serrage d’un boulon de poteau caténaire par carole delga, présidente de l’occitanie et de la société du gpso s’est déroulée sur l’une des bases-vie du projet, au nord de toulouse, à la veille du week-end de l’ascension. sous une pluie battante. « cette pluie est de bonne augure : baptême pluvieux, baptême heureux !", a plaisanté l’élue, rappelant qu’il vient réparer l’injustice d’être la seule aire urbaine de plus d’un million d’habitants au niveau européen à ne pas avoir la grande vitesse. un baptême attendu de longue date puisque « c’était une promesse faite en 1991 lors d’un comité interministériel d’aménagement du territoire sous rocard », a rappelé jean-luc moudenc, président de toulouse métropole. 900 m€ d’investissement quatorze milliards d’euros sont programmés pour l’ensemble du projet ferroviaire gpso, financés à 40 % par l’etat, à 40 % par les 25…
