la région grand est a dévoilé, le 27 août, le nouveau modèle régiolis tfa qui doit relier la france à l'allemagne. 30 rames de la gamme coradia polyvalent seront en effet mises en service, à partir d'octobre sur le réseau français, et à l'été 2025 (une fois obtenue l'homologation) côté allemand. elles relieront , à l'ouest, metz à trèves, metz à sarrebruck et strasbourg à sarrebruck et, à l'est, connecteront les rives alsaciennes, palatines et badoises du rhin, notamment strasbourg et karlsruhe, ainsi que la ligne mulhouse-fribourg et strasbourg-offenbourg. le matériel roulant a nécessité un investissement de 388 millions d'euros, porté par grand est, avec "une participation des länder du bade-wurlemberg, de la sarre et de la rhénanie-palalinal, à hauteur de 20 millions d'euros", indique la région dans un communiqué. "le projet également bénéficié d'un financement européen sur ces frais de développement, dans le cadre du programme interreg pour un montant de 6,2 millions d'euros", ajoute-t-elle. a partir de l'été prochain, les nouvelles rames remplaceront le matériel actuellement exploité sur les lignes de et vers le bade-wurtemberg : strasbourg-offenbourg et mulhouse-müllheim. dans le cadre de leur coopération, la région grand…
