il s’appelle urv, pour « unmanned railway vehicle », et c’est en quelque sorte la première draisine à grande vitesse ! comme l’indique son nom - en anglais, même s’il a été développé par le gestionnaire du réseau ferré italien rfi - personne n’est présent à bord de ce petit véhicule d’inspection des voies ferrées, long de 7,5 mètres seulement, deux de haut, trois de large. destiné avant tout à des missions dites d3, pour « dull, dirty & dangerous » (ennuyeuses, sales et dangereuses), il détecte en temps réel les personnes ou objets présents sur les lignes à grande vitesse. ce « drone roulant » peut inspecter les zones critiques ou dangereuses, par exemple en préalable à une intervention humaine, à des vitesses pouvant atteindre 200 km/h et en deux modes : autonome (sans intervention humaine) ou télécommandé (par un opérateur). À condition toutefois que la ligne à grande vitesse parcourue soit équipée du système européen etcs de niveau 2. les capteurs installés sont opérationnels dans les spectres visible (caméras couleurs rvb) et infrarouge (ir/nir/ifr), mais font également appel à des techniques laser (lidar). outre la réalisation d'enregistrements au…
