après avoir délogé les opérateurs de trottinettes électriques voici un an, la mairie de paris veut contrôler les vélos électriques sans station. la ville a lancé juste avant l’été un appel à candidatures, ce qui devrait réduire le nombre de ces véhicules disponibles dans la capitale. a paris et en proche banlieue, le vélo dépasse maintenant de 10% la part de la voiture dans les déplacements quotidiens, selon une étude de l’institut d’urbanisme paris région. une part du succès de cette vélorution revient aux vélos en libre-service avec station (vélib'), ou sans attache (lime, dott, pony, tier etc.) mais ces derniers n’ont jamais été soumis à une régulation, contrairement aux trottinettes, après une votation citoyenne. contrat de 4 ans, à partir de mi-2025 la mairie de paris s’attaque donc maintenant à eux, et a lancé un appel à manifestation d’intérêt (ami) en juin. les entreprises candidates avaient jusqu’au 31 juillet pour déposer leur dossier. seulement trois opérateurs seront sélectionnés (interrogée, la mairie de paris ne donne pas de date), et chacun d’eux pourra déployer “un minimum de 3 000 engins et un maximum de 6 000 engins”, soit 9 000…
