un jour avant le lancement d'innotrans, le plus grand salon ferroviaire du monde, alstom a présenté le 23 septembre son premier train autonome rétrofité. une première selon le constructeur qui a entamé une campagne d'essais en basse-saxe (allemagne). le train régional rétrofité, un coradia lint qui affiche 20 années au compteur, peut rouler automatiquement en système ouvert, indique alstom qui travaille depuis sept ans sur la technologie du train autonome et depuis deux ans sur ce train rétrofité. le projet baptisé arte (autonomous regional train evolution) cherche à "faire progresser de manière décisive la numérisation du réseau ferroviaire allemand en mettant en œuvre une exploitation automatisée des trains (ato3) par le biais du système européen de contrôle des trains etcs4, sans qu’il soit nécessaire d’ajouter des équipements en bordure de voie", explique alstom. il est mené en commun avec l'opérateur lnvg (qui a prêté deux trains), l'université technique de berlin et le centre aérospatial allemand, avec le soutien financier de l’etat allemand et du land de basse-saxe. le train est équipé de 14 caméras et deux lidars qui doivent permettre de repérer les obstacles. et il reste en permanence connecté…
