pour ses 30 ans, eurostar aborde un nouveau cap. le 14 novembre 1994 en effet, eurostar traversait pour la première fois le tunnel sous la manche, transportant ses premiers voyageurs. trente ans plus tard, la compagnie a changé d'identité depuis qu'elle s'est unie à l'été 2022 à thalys, l'opérateur ferroviaire qui reliait la france, le benelux et l’allemagne. la marque thalys a disparu au profit d'eurostar, qui a plus de notoriété à l'international. l'opération a donné naissance à une compagnie desservant 28 destinations en france, royaume-uni, belgique, pays-bas et en allemagne. avec des synergies à la clé, un système de billetterie et de réservation unique, un nouveau site internet, une nouvelle application et un nouveau programme de fidélité pour la nouvelle holding basée à bruxelles et dont sncf voyageurs reste l’actionnaire majoritaire (1). il y a six mois, eurostar annonçait vouloir renouveler son matériel roulant en commandant un maximum de 50 trains à grande vitesse, alors que le parc actuel est spécialisé dans les relations transmanche, d’une part, et dans les anciennes dessertes thalys, d’autre part. l'objectif est de faire d'eurostar la première compagnie ferroviaire internationale à grande vitesse capable…
