ratp dev finit l'année en remportant un nouveau contrat à singapour et en lançant les deux premières lignes du métro de riyad. la filiale de la ratp est également entrée en négociations exclusives avec firstgroup pour la vente de ses activités de bus londoniens qui étaient déficitaires. la présidente du directoire hiba farès dresse pour vrt le bilan de 2024 et esquisse les perspectives 2025. ville, rail & transports. quel bilan dressez-vous de l'année 2024 ? hiba farès. l'année 2024 a été intense. c'était la troisième année de mon mandat à la tête de ratp dev et le début de la concrétisation du plan stratégique que je porte. en gagnant l'exploitation de la ligne 15 sud et auparavant de la gare d'orly (dont la fréquentation dépasse les prévisions), nous avons pris le virage du rail urbain. hier, nous avons pris les clés de la gare de villejuif-gustave roussy. et le 1er janvier, nous gèrerons les modes lourds de lyon. ce sera un gros changement qui doit être transparent pour tout le monde. nous avons aussi eu une grande vague de renouvellement de nos délégations de service public (dsp), à lorient,…
