comment doubler d'ici à 2030 la part modale du fret ferroviaire qui plafonne toujours autour de 9 %? une enquête de l’institut paris région, dévoilée le 29 janvier, fait le point et avance des pistes de développement pour le fret en ile-de-france. mais relève surtout de multiples obstacles sur sa route. premier rappel, les volumes transportés par fer sont en baisse dans la région. la note de l’institut paris région – qui réalise des études pour le conseil régional – constate que 11,8 millions de tonnes de marchandises ont été transportées par le rail en 2022 en Île-de-france. en 2017, il y en avait 14,4 millions de tonnes. une part régionale plus faible qu'au niveau national par ailleurs, la part modale du ferroviaire dans le transport de marchandises y est plus faible qu’à l’échelle nationale. elle représente 4,7 % du total des marchandises manutentionnés dans la région sur un total de 248 millions. en comparaison, à l’échelle nationale, la part modale du fret ferroviaire représente à 10,4 % des tonnes-kilomètres transportées. il est vrai que de nombreuses installations régionales sont sous-exploitées ou en friche (achères, trappes, vaires-sur-marne, juvisy et argenteuil),…
