en plus des possibilités de financement que pourraient générer la fin des concessions autoroutières, d’autres pistes sont envisagées par le secteur du transport public. en particulier l’affectation d'une fraction du produit de la mise aux enchères des quotas d’émissions de gaz à effet de serre (ets). « en france, les ets, représentent deux milliards d’euros et pas un seul n’a jamais été fléché vers les transports publics", avait ainsi indiqué en fin d’année dernière lors des rntp, marie-ange debon, la présidente du directoire de keolis. dix semaines de travail « jour et nuit ». voilà ce qui attend les participants à la conférence de financement des infrastructures de mobilités ambition france transports, si l’on en croit le premier ministre, qui a officiellement lancé la manifestation à marseille lundi après-midi. françois bayrou n’a pas manqué de dresser un constant alarmant de la situation, évoquant tour à tour des infrastructures vieillissantes (les caténaires affichent un âge moyen de 40 ans), des chaussées dégradées représentant 50% du réseau routier, des ouvrages fragiles dans un tiers des cas, « et nous avons vu à gênes où pouvait conduire un manque d’investissements », a souligné…
