après plusieurs années difficiles, alstom revient dans le vert : le constructeur ferroviaire français affiche un résultat net de 149 millions d'euros sur son exercice 2024-2025 contre une perte de 309 millions un an auparavant. selon henri poupart-lafarge, le directeur général, l'intégration de bombardier, qui a longtemps pesé sur les comptes, est désormais digérée. et le groupe s'est désendetté à hauteur de 2,5 milliards d'euros sur l'exercice. son chiffre d'affaires s'élève à 18,5 milliards d'euros, en hausse de 4,9 %. le carnet de commandes, florissant, atteint aujourd'hui la somme totale de 95 milliards d'euros traduisant une forte demande de transport ferroviaire et donc de trains. entre le 1er avril 2024 et le 31 mars 2025, pas loin de 20 milliards de nouvelles commandes ont été engrangées. en particulier des commandes "record" dans les services et la signalisation. les commandes sont assez équilibrées entre matériels roulants et services, précise henri poupart-lafarge. alstom mise sur le local et les services le portefeuille d'activités a été élargi et le groupe est présent dans chacun des grands pays à travers monde. d'où la nécessité d'entamer une "nouvelle phase de développement" en renforçant deux piliers…
