depuis décembre 2024, trois filiales de la sncf exploitent des liaisons ter gagnées après les appels d’offres lancés par les régions sud, hauts-de-france et pays de la loire. le 29 juin, transdev s’élancera à son tour sur la ligne marseille–toulon–nice. quels services en attendre et quel nouveau paysage demain ? ville, rail & transports a réuni les principaux acteurs du secteur pour en débattre lors de la 15ᵉ édition des grands prix des régions. peu en ont conscience mais le transport ferroviaire régional a déjà beaucoup changé. jean-aimé mougenot, directeur ter délégué chez sncf voyageurs, rappelle que cinq appels d’offres avaient été attribués au 15 mai, dont trois remportés par la sncf, via des sociétés dédiées : sncf voyageurs sud azur, sncf voyageurs Étoile d’amiens et sncf voyageurs loire océan. le 16 mai, un nouvel appel d’offres a par ailleurs été attribué à la sncf par la bourgogne-franche-comté. contrairement à une idée répandue selon laquelle « la concurrence n’avance pas très vite en france », jean-aimé mougenot démontre que le processus s’accélère : dix appels d’offres sont actuellement en cours, auxquels vont s’ajouter quatre autres d’ici 2026. « cela représente…
