lahaye global logistics développe sa plateforme multimodale de rennes pour pousser l’activité de transport combiné associant le rail et la route. après la reprise du terminal ferroviaire en 2016, le groupe familial breton prévoit aujourd’hui de gros investissements pour augmenter les volumes transportés. deux tracteurs électriques flambant neufs trônent à l’entrée de la plateforme de transport combiné de rennes. le site, situé à environ deux kilomètres en amont de la gare sncf, est le fer de lance du groupe lahaye global logistics. rien ne prédestinait cette entreprise familiale bretonne à se lancer dans le transport qui associe la route et le rail. créée il y a 72 ans, la société est toujours dirigée par les membres de la famille lahaye, le père patrick, qui dirige la holding, et ses deux fils, matthieu et jean-baptiste, directeurs généraux du groupe. construit dans les années soixante-dix, le terminal ferroviaire de rennes est resté longtemps désoeuvré avant sa reprise en 2011 par combiwest, spécialiste du ferroutage, et par une coopérative agricole de saint-pol-de léon, détenue par un groupement de producteurs de légumes et d’horticulteurs (sica). objectif, relancer le transport combiné au départ de la…
