franck leroy était l’invité du club vrt le 2 juillet. le président de l’afitf a fait part de ses préconisations alors que l’on attendait les conclusions de la conférence sur le financement des transports. sous sa casquette de président de grand est, il a évoqué la politique novatrice mise en place dans sa région, tant en matière de financement que d’ouverture à la concurrence. la france paie aujourd’hui le prix de ses choix passés en matière de politique des transports, a rappelé franck leroy en guise d’introduction lors du club vrt organisé le 2 juillet. les infrastructures ferroviaires portent ainsi les stigmates du « tout tgv », une politique menée pendant 40 ans, au cours desquels la france a concentré ses investissements sur les lignes à grande vitesse. un choix à double tranchant : « si les réseaux de lgv font partie des plus performants au monde, les transports du quotidien sont les parents pauvres de cette politique », a rappelé le président de l’agence de financement des infrastructures de france (afitf). en pointant le vieillissement et les ralentissements (quand ce ne sont pas des fermetures) sur les lignes locales.
