À quel âge les enfants gagnent-ils en autonomie ? pourquoi font-ils du vélo pour leurs loisirs et pas sur le chemin de l’école ? pourquoi les transports collectifs sont-ils sous-utilisés ? comment les craintes des parents limitent-elles la marche à pied ? l’ademe a récemment publié une étude sur les pratiques de mobilité des enfants. on y apprend qu’un tiers utilisent quotidiennement la voiture, un taux qui grimpe à plus de 50 % dans les territoires ultramarins. imaginez des velib’, taille enfant, avec des petites roues ! aucune des villes françaises qui ont mis en place et financent des vélos urbains en libre-service n’en proposent une version xxs. pourtant, c’est faisable : au brésil, la métropole de fortaleza a déployé une quinzaine de stations de vélos en location à hauteur d’enfant, les "minibicicletar". en france, la part de la marche à pied représente près d’un quart des modes de déplacements locaux, mais les enfants se déplacent rarement seuls et a fortiori seuls à bicyclette, en bus (sauf le car scolaire en milieu rural), encore moins dans le tram ou le métro. ou même jouent sur les trottoirs. « ils sont…
