le marché du fret ferroviaire en france résiste plutôt bien à la conjoncture avec des volumes qui se maintiennent et même de la croissance pour le transport combiné. un acteur joue cependant les trouble-fête : le belge lineas. la commission européenne vient d’être informée de pratiques anti-concurrentielles du belge. un courrier lui a été adressé témoignant que, sur plusieurs appels d’offres, la société cassait les prix. « on ne peut plus faire n’importe quoi sur un marché qui doit s’assainir et sur lequel la plupart des acteurs sont en restructuration », estime un acteur du secteur. lineas, principal transporteur logistique de fret ferroviaire belge, est un géant en europe avec 486 millions d’euros de chiffre d’affaires, 2100 employés, 250 locomotives et 6700 wagons. en 2015, le fonds d’investissement français argos en devient l’actionnaire majoritaire et se lance dans un vaste programme d’acquisitions. en 2021, à l’occasion du rachat de l’opérateur néerlandais independent rail partner, il confirme sa stratégie de « construire une véritable épine dorsale ferroviaire pour le transport de marchandise en europe » et se présente comme « le premier acteur européen du secteur ». si ces ambitions ne…
