en juillet dernier, la commission européenne avait proposé de doubler le budget du mécanisme pour l’interconnexion (mie) en europe, en le passant de 25,8 milliards à 51,5 milliards d’euros pour la période 2028-2034. avec un accent particulier sur le transfrontalier. démonstration quelques mois plus tard avec la visite du nouveau coordinateur européen du corridor atlantique, françois bausch, à la maison de la région nouvelle aquitaine, à paris, mi-octobre. ce corridor est un projet d'infrastructure européen, dont l'objectif est de relier les capitales du portugal, d l'espagne, de la france, de l’irlande et de l’allemagne, via les différents moyens de transports existants. auparavant ministre des transports du luxembourg, m. bausch a annoncé le doublement du budget pour la ligne nouvelle du sud-ouest (lnso) qui vise à améliorer les mobilités entre le sud et le nord de l’europe via la liaison bordeaux-dax-hendaye et par le lien direct créé entre toulouse et dax. une annonce saluée par guy kauffmann, qui préside le directoire de la société du grand projet du sud-ouest (sgpso), établissement public composé de 24 collectivités territoriales. quelques jours plus tôt, les représentants de la sgpso avaient approuvé une première décision…
