sncf réseau a mis en exploitation dimanche le premier poste d’aiguillage de type argos dans le grand est, sur la ligne réding-saverne. c’est la première étape du déploiement de la nouvelle technologie de signalisation ferroviaire destinée à moderniser et à digitaliser les postes d’aiguillage sur l’ensemble du territoire national. les installations argos pourront être pilotées à distance par les commandes centralisées du réseau (ccr). selon sncf réseau, argos représente "un levier essentiel de transformation du réseau ferroviaire français" et doit contribuer à améliorer la performance, la réactivité et la maîtrise des coûts d’exploitation du réseau. argos constitue aussi un jalon « essentiel » dans la mise en place du système européen de gestion du trafic de signalisation digitale ertms. une mise en service sur site pilote en avril, hitachi rail, chef de file d’un consortium regroupant equans et snic, avait testé un premier système d’enclenchement argos sur le site pilote de chasse-sur-rhône (sud-est de la france). il couronnait cinq ans de recherche et de développement. lancé en 2018 par sncf réseau, le programme argos vise à remplacer la multitude de systèmes d’enclenchement hétérogènes (datant parfois de plusieurs décennies) par un…
