plébiscitée par les usagers réguliers, suscitant une hausse de la fréquentation des transports publics, la gratuité des bus et tramways à montpellier affiche cependant un bilan mitigé. la cour des comptes vient de rendre les conclusions d’un rapport sur la contribution des usagers au financement des transports collectifs urbains. dans ce cadre, elle a mené une étude à montpellier pour mesurer l'impact du ticket à zéro euro sur les finances publiques ou même la santé des habitants de l'agglomération. mise en œuvre progressivement entre 2020 et 2023 dans la capitale languedocienne, la gratuité marque un tournant en matière de mobilité urbaine. dans une métropole en pleine croissance démographique, mais où chômage et pauvreté restent élevés, elle s’inscrit dans une stratégie ambitieuse de développement alternatif à la voiture. la régie publique tam opère un réseau de quatre lignes de tramway très fréquentées et un maillage de bus urbains et suburbains. il va même se renforcer en 2026 avec la future ligne 5 et le déploiement du « bustram ». financièrement, la gratuité pèse lourd dans les comptes de la régie. sans surprise, elle a rendu le réseau beaucoup plus dépendant aux…
