Mégacamions. Le flou européen ne s’est pas estompé

Après le refus par le Parlement européen d’autoriser la circulation transfrontalière des « gigaliners » ces camions géants qui peuvent atteindre les 60 tonnes et sont actuellement autorisés pour des trajets nationaux dans certains Etats, les entreprises ferroviaires se disent soulagées. Sauf que les choses ne sont pas aussi claires que cela. En session plénière le 15 avril, les eurodéputés ont bien rejeté une modification des règles européennes sur les poids et dimensions des véhicules, qui aurait explicitement permis aux gigaliners de passer la frontière entre deux Etats qui les autorisent sur leur territoire. Le problème, c’est qu’ils n’ont pas réussi à s’entendre sur un amendement qui interdirait explicitement ces trajets. Résultat : les règles actuelles resteraient inchangées… Des règles floues que certains comprennent comme autorisant la circulation transfrontalière des gigaliners et d’autres pas. L’Iru, qui représente les transporteurs routiers, s’est d’ailleurs réjouie après le vote que la circulation transfrontalière de ces camions pourra se poursuivre. Ce sont peut-être les Etats qui trancheront finalement : le règlement en cours d’adoption sera débattu par les ministres des Transports européens en juin.