Hauts-de-France : les trains de la discorde

Dix trains TER vont être transférés du Nord Pas de Calais vers la Picardie pour y remédier aux insuffisances de transport. Mais les voyageurs nordistes craignent que des trains soient supprimés
  dans leur région. La mesure divise la nouvelle grande région : d’un côté les Picards, satisfaits de voir dix rames AGC renforcer leur parc de trains régionaux ; de l’autre, les Nordistes inquiets des conséquences pour le trafic chez eux. Gilles Laurent, président de l’Union des Voyageurs du Nord ne digère pas la décision, qu’il a découverte sur Twitter : « Bien sûr qu’on est pour la solidarité avec la Picardie, mais le Nord n’en a pas les moyens », explique-t-il, « il y a beaucoup de problèmes et je ne pense pas qu’on soit en surcapacité de matériel ».

Cinq rames partiront en ex-Picardie dès le mois de décembre. Les autres suivront un an plus tard. Cette décision s’inscrit dans l’avenant à la convention liant la SNCF et la nouvelle grande région, signé le 21 juin dernier. Pour Gérard Dupagny, président de l’association de défense des usagers A fond de train, « c’est déshabiller Pierre pour habiller Paul. Comment peut-on retirer dix rames sans que cela ait une influence sur le trafic ? ». La SNCF assure que du matériel neuf va être livré pour compléter. Dix-huit rames sont effectivement en cours de livraison dans l’ex-région Nord-Pas-de-Calais. Pourtant, selon les associations d’usagers, cette commande avait été faite il y a plusieurs années pour renforcer le parc existant et non compenser une perte de matériel. Contactée, la région Hauts-de-France n’a pas souhaité répondre.

Théo Baudemont