Après le départ d’Agnès Ogier qui devient directrice générale Communication et Image du Groupe SNCF, le conseil d’administration de Thalys...
Open data : la facture pourrait être salée
Comment s’y retrouver pour comprendre les règles qui s’appliquent en matière d’ouverture de données publiques et de mobilité ? Autrement dit,...
« Il va bien falloir trouver le moyen de financer les infrastructures »
On avait déjà abandonné l’Ecotaxe, puis on a renoncé à la « redevance temporelle » concernant les poids lourds… C’était pourtant, comme...
5 400 km de lignes supprimées en Allemagne en 25 ans
Malgré le succès de l’ouverture à la concurrence du trafic ferroviaire régional, qui a permis de sauver des dizaines de...
La grande vitesse espagnole allongera sa toile au fil de 2019
Freiné ces dernières années et encore en 2018 par des contraintes financières (budget de l’Etat et entreprises du BTP en...
Les rencontres du Village de l’Innovation
Pour la troisième année consécutive, Ville, Rail & Transports a organisé le Village de l’Innovation. Ces rencontres permettent à des...
La dépénalisation du stationnement un an après
La réforme sur la dépénalisation du stationnement s’est mise en place le 1er janvier 2018. Un an après, la deuxième table...
Smart City : de l’innovation à l’expérimentation
Les nouvelles technologies permettent de rendre les villes plus « intelligentes ». En France les expériences de smart City se multiplient. Cinq...
« Il va bien falloir trouver le moyen de financer les infrastructures »
Par Louis Nègre, président de la Fédération des industries ferroviaires On avait déjà abandonné l’Ecotaxe, puis on a renoncé...
Jusqu’où iront les métros automatiques ?
Le développement des métros automatiques dans le monde connaît un sérieux coup d’accélérateur. Cela pourrait bénéficier aux entreprises françaises, leaders...