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Auteur/autrice : admin_lvdr
SNCF : les Paniers fraîcheur font aussi les soldes
Les soldes sont partout, même dans les paniers fraîcheur proposé dans les gares SNCF d’Ile de France. En effet, du 3 au 16 juillet 2014, SNCF Transilien s'associe aux producteurs de paniers fraîcheur et propose aux voyageurs une remise de 50 % sur leur panier fraîcheur. Durant cette période, 1 050 paniers fraîcheur seront, chaque semaine proposés à moitié prix (5 euros au lieu de 10 euros, dans la limite des stocks disponibles) dans les 33 gares participantes. Liste des gares ici.
ViaRhôna, en vélo du Léman à la Méditerranée
Concept lancé en 2005, la ViaRhôna prend forme sur le terrain. Avec 47 kilomètres réalisés en un an, la « vélo-route » du lac Léman à la Méditerranée (700 km) totalise désormais 273 km d’itinéraire cyclable aménagé le long du Rhône, soit 62% dans la partie rhônalpine. La partie en PACA et Languedoc-Roussillon compte 81km (32%) sur 245 km, et les régions devront mettre les bouchées doubles pour tenir l’ouverture prévue en 2020. Pour sa part, Rhône-Alpes mise sur la continuité du parcours dès 2017 (avec une candidature au réseau EuroVélo en 2015) et devra trouver une solution au difficile passage dans la « vallée de la chimie » au sud de Lyon. L’aménagement de ViaRhôna, à fort enjeu de développement touristique, est financé par les trois régions, douze départements, de nombreuses intercommunalités et la CNR (Compagnie Nationale du Rhône). L’opérateur hydro-électrique, qui produit l’énergie verte Move in Pure, va installer plusieurs dizaines de bornes de recharge le long du fleuve Rhône.
Claude Ferrero
Les taxes de séjour pourraient être aménagées selon Christian Eckert
Le secrétaire d'Etat au Budget, Christian Eckert, a ouvert, le 1er juillet, la possibilité d'un aménagement des amendements sur les taxes de séjour, lors de la séance de questions à l'Assemblée nationale.
« Le parlement est actuellement en cours de travail sur un rapport par Eric Woerth et Monique Rabin. Le gouvernement aurait préféré attendre les conclusions de ces travaux, profitant de la navette parlementaire ou du projet de loi de finances en fin d'année, pour peaufiner le travail », a déclaré Christian Eckert, en réponse à une question du député Damien Abad (UMP).
Ce rapport sur la fiscalité des hébergements touristiques doit être prêt « d'ici quelques jours », avait précisé le 30 juin, Christian Eckert.
Le secrétaire d'Etat a par ailleurs rappelé que « le premier consiste non pas à augmenter la taxe mais à donner la possibilité aux collectivités qui le souhaiteraient d'augmenter la taxe. (…). La seconde consiste à donner la possibilité notamment en Ile-de-France de majorer cette taxe séjour et je crois qu'elle a été votée à l'unanimité du Parlement », a-t-il lancé.
BlaBlaCar veut lever 100 millions de dollars
La start-up française de covoiturage longue-distance, BlaBlaCar, va lever 100 millions de dollars (73 millions d'euros), auprès du fonds d'investissement Index Ventures pour se développer à l'international, rapporte le 2 juillet, le Financial Times. …« Les investisseurs parient 100 millions de dollars que BlaBlaCar (…) peut devenir la prochaine grande réussite de l'économie de partage après Airbnb et Uber, » écrit le Financial Times.
La levée de fonds, d'un montant record pour une entreprise de technologie en Europe, aura lieu auprès du fonds d'investissement Index Ventures, qui a déjà soutenu le logiciel de partage de fichiers à distance Dropbox.
Les fonds déjà associés, Accel Partners, ISAI et Lead Edge Capital, participeront à l'opération.
Fondé en 2006, BlaBlaCar (ex-Covoiturage.fr) est devenu le leader français du secteur et revendique 95% des annonces de covoiturage en France.
La start-up assure qu'un million de personnes sont transportées par mois en Europe via ses services et emploie aujourd'hui 150 personnes dont environ 100 en France.
Dans le covoiturage entre particuliers sur internet, chaque passager paie le conducteur du véhicule pour un trajet donné, une partie de la somme revenant au site jouant le rôle d'intermédiaire.
Quatre vols de câbles en un mois sur la ligne du Train jaune
Le Train jaune n’a pas pu circuler le 1er juillet au matin, victime de vols de câbles pour la quatrième fois en un mois.
Les équipes de la SNCF étaient sur place dès 6 h pour établir un diagnostic et réparer les dégâts. La circulation des trains a pu reprendre « au moins partiellement » dans l'après-midi.
Il s'agit du quatrième vol subi sur cette ligne, la plus haute et l'une des plus pittoresques de France, depuis le début du mois de juin.
Le Train jaune, qui a fêté son centième anniversaire en 2010, relie les gares de Villefranche-Vernet-les-Bains et Latour-de-Carol (62 km) en empruntant 700 ouvrages d'art. La gare de Bolquère culmine à 1 592 m. Bien que très apprécié par les touristes, le Train jaune, exploité par la SNCF, est aussi un TER servant à la population locale.
En 2030, la production d’électricité en Europe sera issue à 60% d’énergies renouvelables
Les énergies renouvelables devraient représenter 60% de la production européenne d'électricité en 2030 contre 40% en 2012, selon une étude publiée le 1er juillet, et réalisée par Bloomberg News Energy Finance. Elle est basée sur les tendances du marché de l'électricité, les politiques menées et le coût des différentes technologies.
Grâce à près de 1 000 milliards de dollars d'investissements, l'Europe devrait développer 557 gigawatts de capacités renouvelables supplémentaires, d'ici 2030, tandis que la production à partir de ressources fossiles (charbon et gaz) devrait passer de 48 % à 27%. L'électricité tirée du charbon devrait diminuer de plus d'un tiers (de 195 à 125 gigawatts), et celle issue du gaz, augmenter légèrement de 275 à 280 gigawatts.
Plainte d’une association contre les BlueCub de Bolloré à Bordeaux
Une association anti-nucléaire, qui conteste le caractère "écologique" des voitures électriques Bolloré, déjà épinglées par le Jury de déontologie publicitaire pour le recours à ce terme dans des publicités, a déposé mardi une plainte au pénal à Bordeaux pour « publicité mensongère ».
En dépit d'une décision rendue en avril par le Jury de déontologie publicitaire (JDP), le site internet de la Bluecub, voiture électrique du groupe Bolloré proposée en partage dans Bordeaux et son agglomération, continue d'accoler le terme "écologique" à la Bluecub, a déploré le directeur de l'Observatoire du nucléaire, Stéphane Lhomme, qui a déposé la plainte au tribunal de grande instance.
« Je conteste que la voiture électrique soit écologique (…) parce qu'elle est rechargée à l'électricité nucléaire », a-t-il déclaré à des journalistes. Après une première procédure devant le JDP « plutôt symbolique, Bolloré n'a absolument pas changé ses publicités et donc aujourd'hui, c'est directement au "vrai" tribunal que nous attaquons cette société ».
Caen : deux agents poursuivis par la justice après un accident
Un cadre et un agent de la SNCF ont été mis en examen, le 1er juillet, selon le tribunal de grande instance de Caen, après qu'un passager a eu les deux jambes coupées par un train en gare de Caen le 4 juin.
Le passager de 67 ans était monté sur le marchepied du train dont les portes étaient déjà fermées et qui commençait à démarrer, a précisé le procureur de la République de Caen, Catherine Denis. Il est tombé sur la voie en voulant ouvrir la porte et « le wagon lui est passé sur les jambes ».
Après enquête, un agent de quai a été mis en examen pour « blessures involontaires par manquement délibéré à une obligation de sécurité". Il encourt cinq ans de prison. « Son comportement n'a pas été adapté. Il est resté très passif », n'empêchant pas le passager d'approcher du train après la fermeture des portes, a dit le magistrat.
Le responsable de la gare de Caen a de son côté été mis en examen pour « subornation de témoin » pour avoir empêché certains éléments de preuves, notamment une vidéo, de parvenir aux enquêteurs. Il encourt trois ans de prison et 45.000 euros d'amende.
Selon la procureure, la victime a une responsabilité dans l'accident, ce qui aura des conséquences sur le plan civil, mais cela n'empêche pas une éventuelle condamnation pénale des agents.
La SNCF n'est pas poursuivie, selon le parquet.
La victime avait été secourue par un autre agent de quai et des CRS présents en gare de Caen dans le cadre des mesures de sécurité du 70e anniversaire du Débarquement.
Grenoble : la 5e ligne de tramway inaugurée
La 5e ligne de tramway de Grenoble a été inaugurée le 28 juin. La nouvelle ligne E est désormais en service sur style= »margin-top: 15px; margin-bottom: 15px; padding: 0px; font-family: arial; font-size: 15px; line-height: 20px; background-color: rgb(255, 255, 255); »>
un premier tronçon allant de Grenoble (station Louise-Michel) à la mairie de Saint-Martin-le-Vinoux.
Le temps de parcours entre les deux terminus est de 15 minutes pour une longueur de tracé de 4,8 km et huit stations desservies.
La ligne E permettra un accès rapide au centre-ville et à l’ensemble de l’agglomération grâce à ses nombreuses connexions avec les lignes des réseaux Tag et Transisère.Paris pourrait augmenter PV et tarif de stationnement
La mairie de Paris envisage de doubler le montant des PV qui passerait de 17 à 36 euros et d'augmenter d'au moins 50 % le prix du stationnement, selon Le Parisien du 2 juillet… « La mairie de Paris réfléchit à une augmentation d'au moins 50% du tarif horaire du stationnement de rue qui rapporte, si l'on ajoute le stationnement résidentiel, pas moins de 65 millions d'euros par an à la Ville », avance le quotidien.
« L'automobiliste paye entre 1,20 euro et 3,60 euros de l'heure pour se garer dans les rues »", précise le journal.
A cette hausse s'ajouterait « l'augmentation du PV pour stationnement -la majorité parisienne envisage de le doubler, en le faisant passer de 17 à 36 euros- que la ville souhaite appliquer dès l'année 2016 lorsque le montant des amendes pourra être fixé commune par commune », poursuit Le Parisien.
« Les rues de Paris sont réparties en trois zones. Nous réfléchissons à une simplification de ce zonage qui est assez incompréhensible aujourd'hui, ainsi qu'à la question des tarifs. Mais pour le moment, rien n'est tranché », a indiqué au journal Christophe Najdovski, adjoint EELV chargé des transports.
« Tout cela reste très hypothétique », a également souligné auprès de l'AFP la mairie. « Dans le cadre des discussions budgétaires nous avons mis tous les paramètres sur la table, pour les hausses de recettes comme les baisses de dépense. Il n'y a rien de très avancé ni d'arbitré », a-t-on souligné.
La maire de Paris Anne Hidalgo a reconnu mi-juin qu'il manquait à la Ville 400 millions d'euros pour boucler son budget 2015. Lors de la campagne des municipales, la socialiste n'avait pas caché son souhait d'augmenter le montant des PV pour stationnement lorsque la loi le lui permettra.
Selon le Parisien, il s'agirait pour la Ville de « rendre la contravention réellement dissuasive et (d')inciter les automobilistes à s'acquitter de leur ticket de parking. Aujourd'hui, selon la mairie, seuls 15% des conducteurs passent prendre un ticket à l'horodateur. »
La mairie espère toutefois que cette proportion augmente grâce à la généralisation du paiement par carte bancaire, déjà effective, et à celle du paiement par mobile, à l'horizon 2015.
Pour Pierre Chasseray, représentant de l'association 40 Millions d'automobilistes: « La réalité, c'est que l'Hôtel de Ville cherche à se faire de l'argent sur le dos des automobilistes », dénonce-t-il dans le journal.
Avec trois millions de procès-verbaux pour le seul stationnement, distribués en 2012 dans la capitale, l'automobiliste parisien est le plus verbalisé de France, relève Le Parisien, et le moins bon payeur également, puisque seuls 13% des conducteurs s'acquittent de leur contravention dans les délais légaux.
Pour l’Automobile Club « La Mairie de Paris devrait plutôt améliorer l’offre globale de stationnement, elle qui a supprimé plus de 25 000 places dans les 10 dernières années » s’insurge Simon Midal, le président délégué Paris IDF. « La Mairie de Paris devrait, selon nous, réfléchir à une solution qui favoriserait la rotation, l’activité économique et la qualité de vie des résidents [..]. L’augmentation des tarifs ne représente en aucun cas une solution viable et efficace. Ce n’est pour la mairie de Paris qu’une mesure supplémentaire d’ajustement budgétaire. »