C’est la plus grande commande de locomotive jamais reçue par Siemens Mobility et le contrat le plus important signé par...
La ligne N du Transilien à 100 % équipée de Regio 2N
Le 17 janvier, Grégoire de Lasteyrie, vice-président d’Île-de-France Mobilités (IDFM) et Sylvie Charles, directrice Transilien (SNCF Voyageurs), ont accueilli en...
Pourquoi la Nouvelle-Aquitaine commande 15 trains supplémentaires
A nouveaux services, nouveaux trains, dans un contexte général de hausse de la fréquentation. Mis en service progressivement depuis deux...
Le plus long tunnel ferroviaire d’Europe du Nord est ouvert en Norvège
C’est le lendemain de sa mise en service, à l’occasion du changement d’horaire du 11 décembre, que le roi Harald...
Traverser la Suisse sans changer de train
C’est un vieux rêve que réalise le réseau ferré suisse MOB (Montreux Oberland bernois) : depuis le 11 décembre 2022,...
Présentation du train prototype à hydrogène coréen
Alors que le « train urbain à grande vitesse » à hydrogène chinois sortait d’usine, le ministère coréen de la...
Un train à hydrogène « urbain à grande vitesse » en Chine
Le 28 décembre, « le premier train à hydrogène urbain à grande vitesse du monde », développé conjointement par CRRC...
Scandinavie : le retour de Transdev sur l’Öresund
Comme prévu, Transdev a repris à l’opérateur historique suédois SJ l’exploitation des trains régionaux transfrontaliers du détroit de l’Öresund pour...
Ligne nouvelle Stuttgart-Ulm : les TGV attendront
Depuis le changement d’horaire de décembre 2022, le réseau ferré allemand compte 60 kilomètres de ligne nouvelle (NBS) à grande...
Arrêt temporaire du train de fret à grande vitesse en Italie ?
Quatre ans après son lancement, en novembre 2018, le train de fret à grande vitesse italien Mercitalia Fast a quitté...
