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Retrouvez les dernières informations liées aux grands enjeux des transports, (ferroviaires, urbains, réseaux…).

Carrière mouvementée pour les engins de traction

Les réformes du fret et le développement de la location de locomotives en Europe impactent fortement le « déroulement de carrière » des engins moteurs qui, à l’instar de cette G 1206, sont de plus en plus amenés à changer régulièrement d’utilisateurs. Propriété du loueur MRCE, cette locomotive diesel-hydraulique a jusqu’à présent été utilisée par Veolia Cargo …

Bilan 2009 pour la BEI : un volume de prêts inégalé

La crise économique est passée par là : l’an dernier, la Banque européenne d’investissement a financé beaucoup plus de projets concernant la lutte contre le réchauffement climatique (16,9 milliards d’euros de prêts, soit une hausse de 73 %, dont 4,7 milliards sont allés à la recherche-développement pour le transport propre). Les prêts pour les réseaux transeuropéens …

Arriva ne discute plus avec Keolis

Dans un communiqué du 5 mars, le groupe britannique Arriva a indiqué qu’aucun accord n’a été conclu sur « une contribution de tout ou partie des activités de Keolis à l’activité d’Arriva » et que « les discussions avec la SNCF sont désormais terminées ». Les négociations sur une future alliance entre Arriva et Keolis révélées par La Tribune …

La DB se renforce en Italie

Après la France et la Pologne : l’Italie. Début janvier, la péninsule est devenue le troisième pays où la DB décroche la médaille d’argent du fret ferroviaire, derrière l’opérateur historique national. Alors qu’on les pensait moribonds, les Allemands ont raflé 60 % du capital de NordCargo, le leader du fret privé transalpin. En 2008, la DB …

Hitachi attendra les élections en Grande-Bretagne

Pour Hitachi, les portes du marché ferroviaire britannique ne s’ouvriront pas en grand avant les prochaines élections législatives, prévues d’ici juin. Un an s’est déjà écoulé depuis que le consortium Agility Trains, mené par le constructeur japonais, a été désigné « preferred bidder » pour le programme IEP (Intercity Express Programme) visant à remplacer le parc de …

Grand Paris : comment financer le grand huit

Comment sera financé le projet de double boucle de métro en rocade du Grand Paris ? Par une nouvelle taxe sur les nouvelles constructions en Ile-de-France, croit savoir l’AFP, qui s’est procuré un document de travail interne aux ministères de l’Ecologie et de l’Economie. L’information, rapidement reprise et critiquée par l’opposition, a toutefois été démentie …

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