stadler remporte sa première commande en nouvelle-zélande avec la signature d’un contrat-cadre avec kiwirail, l’entreprise publique des chemins de fer et des ferries, portant sur la livraison de locomotives diesel-électriques de ligne. chiffrée à environ 228 millions d’euros, la première tranche porte sur 57 de ces machines de type coco à voie étroite (1 067 mm), dotées de deux cabines et d’un moteur diesel d’une puissance installée de 3 000 kw, conforme aux normes européennes stage v en matière d’émissions. avec une telle motorisation, cette locomotive permettra « dans de nombreux cas » à kiwirail d’exploiter les trains avec moins de locomotives qu’actuellement. produites en espagne, ces nouvelles locomotives sont destinées à la remorque des trains de marchandises et de voyageurs, en particulier sur l’île du sud, dont les voies ferrées présentent des tracés difficiles et dont le parc a actuellement un âge moyen de 47 ans. les premières de ces nouvelles locomotives sont attendues en 2024. p. l.
