Ville, Rail & Transports

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  • Thales retenu par le métro de Chongqing

    Thales fournira des systèmes de contrôle et de supervision intégrés pour centraliser la surveillance de la ligne 1 du métro de la ville de Chongqing. L’équipement concerne 23 stations et 13 sous-systèmes, incluant notamment l’alimentation électrique, les systèmes environnementaux, le réseau incendie, le système de contrôle d’accès, l’alarme intégrée. Thales va également installer un système de partage d’informations intégré commun aux quatre lignes de métro (les lignes 1, 2 et 3 ainsi que la future ligne 6) pour optimiser l’information et la sécurité des passagers.

  • 3 000 plantes pour assainir l?air de Magenta

    Un mur végétal dépolluant a été inauguré par Transilien SNCF le 20 mai à la gare Magenta du RER E. Associant 31 espèces de végétaux, notamment du lierre pour absorber formaldéhyde et xylène, ou de la plante araignée contre le monoxyde de carbone, il filtrera l’air respiré par les 70 000 voyageurs quotidiens. La façade de Lyon-Perrache possède 400 m2 de mur végétal depuis fin 2007.

  • Mauvaise gestion du tram à Clermont

    Un rapport de la chambre régionale des comptes d’Auvergne a mis en cause le montage du projet de tramway et sa gestion par le SMTC. Ce travail de 58 pages, dévoilé par « La Montagne », pointe le marché conclu avec Lohr et son 1,2 million d’euros d’essais indûment imputés à la collectivité. Les juges notent également des « entorses graves et coûteuses » dans la passation du marché de l’alimentation en courant faible  avec Inéo.

  • Nice veut son Autolib? avant Paris

    Christian Estrosi, président de la communauté urbaine Nice-Côte d’Azur, veut devancer Paris dans le projet de véhicules électriques en libre service. Une expérimentation avec 50 véhicules et 17 stations débutera au 1er trimestre 2011, avec un objectif d’ici fin 2011 de 200 voitures et 70 stations dans l’agglomération. La location se fera par téléphone ou Internet, et les voiturettes devront être restituées dans la station où elles auront été empruntées. Quant à l’exploitation, elle se fera via une délégation de service public.

  • Barcelone Sagrera adjugée

    Adif a attribué la construction de la gare de la Sagrera, au nord-est de Barcelone, qui accueillera notamment l’AVE Madrid – Barcelone – Figueras. Le gros œuvre et la gare elle-même ont été adjugés pour 367 millions d’euros à une union d’entreprises (UTE) où l’on retrouve des poids lourds du BTP ibérique, Dragados, Acciona Comsa et Acsa. Les accès au complexe sont pour une deuxième UTE constituée de Copisa, Ruban, FCC et Ferrovial Agroman pour un montant de 222 millions d’euros.

  • Le projet de tram-train de La Réunion définitivement enterré

    Cette fois, c’est définitif. Le nouveau président du conseil régional de la Réunion, Denis Robert (UMP), a confirmé, le 31 mai, l’abandon du projet de tram-train initié par l’ancienne majorité, au prétexte que le gouvernement a refusé d’apporter un complément de financement pour cette ligne de 40 km entre le nord et l’ouest de l’île, via 5 communes, pour un coût de 1,6 milliard d’euros. L’ancien président Paul Vergès (PCR) réclamait en décembre 2009 une « dotation ferroviaire » d’un montant de 80 millions d’euros par an, pendant 45 ans, destinée à boucler le financement du projet mené en PPP par le groupement Tram’Tiss (Bouygues TP, Veolia Transport, Colas, Axa, Bombardier), qui investissait 800 millions d’euros. « Le chef du gouvernement a répondu défavorablement à cette demande », a indiqué la région, qui venait de recevoir une lettre de Matignon. François Fillon y précise que l’Etat n’accordera pas de rallonge « sous forme de dotation ferroviaire ou sous toute autre forme que ce soit ». Quant à Tram’Tiss, il recevra un dédommagement dont le montant n’est pas encore connu.

  • Un pass rechargeable sur internet pour Grenoble

    Pour les clients du réseau TAG (Transports de l’agglomération grenobloise), il suffit désormais de connecter leur Weneo Pass sur le port USB d’un ordinateur pour le recharger sur Internet. En quelques clics, ils peuvent acheter leurs titres de transport en ligne et les recharger sur une clé, à domicile ou de n’importe quel accès Internet. L’accès aux transports en commun reste identique et tout aussi facile avec la clé USB qu’avec la carte sans contact. Après une phase d’expérimentation au cours de laquelle les clients testeurs ont confirmé leur intérêt pour ce nouveau support, la Semitag (Société d’économie mixte des transports de l’agglomération grenobloise) a choisi les Weneo Pass de Neowave pour déployer ce service auprès des clients du réseau TAG. Pour la réalisation de ce pass, Neowave s’appuie sur son partenaire ASK, fabricant d’autre part des cartes « OùRA » et « Atout.TAG ».

  • Près de 4 % de hausse des tarifs en Ile-de-France

    La traditionnelle hausse du 1er juillet fera mal au porte-monnaie : +6,7 % pour le Navigo 2 zones – qui passe de 56,60 à 60,40 euros – le ticket t+ à l’unité prend 10 centimes (1,70 euro), le carnet de 10 passe lui à 12 euros (+3,45 %). Le conseil d’administration du Stif a approuvé le 2 juin ces hausses proposées par son président Jean-Paul Huchon la semaine dernière. Seuls les abonnements de grande couronne ne bougent pas. Soit une hausse moyenne de 3,9 %, deux fois supérieure à l’inflation, avait relevé l’opposition. Après les +2 % de 2009, ces hausses permettront « la poursuite de la mise à niveau du réseau », avait justifié Jean-Paul Huchon et ne sont pas contradictoires avec l’instauration d’un tarif unique dans deux ans. De son côté, la Fnaut IDF considère cette augmentation comme « injuste » et « particulièrement incompréhensible » pour les Navigo banlieue-banlieue.

  • Deux nouvelles lignes seront construites en Chine vers la Mongolie

    Deux lignes ferroviaires seront construites d’ici deux ans dans la région d’Ujimqin (Mongolie intérieure). Ces lignes, dont la longueur totale dépassera 1 300 km, partiront de Fuxin (Liaoning), et de Tongliao (Mongolie intérieure), pour arriver à Zhuengadabuqi. Le trafic de ce port intérieur mongol, de 500 000 tonnes en 2009, pourrait atteindre 15 millions de tonnes d’ici trois ou quatre ans. Bien que le commerce entre la Chine et la Mongolie soit passé de 243 millions de dollars en 1998 à 2,44 milliards de dollars en 2008, le trafic de marchandises à Erenhot, le plus grand port frontalier entre les deux pays, a diminué depuis 2006 en raison d’une capacité ferroviaire insuffisante. Ces annonces ont été faites alors que le Premier ministre chinois Wen Jiabao a entamé mardi 1er juin une visite en Mongolie, la première d’un chef de gouvernement chinois depuis 16 ans.

  • Zone 30 : un code de la rue au Mans

    L’aménagement des zones 30 et amélioration du comportement sont à l?ordre du jour au Mans Le Mans vient de se doter d’un code de la rue, annonçant par la même occasion l’aménagement progressif dans l’agglomération de zones 30 km/h, d’aires piétonnes, de zones mixtes dite « de rencontre » acceptant la circulation des voitures, de doubles-sens cyclistes. « Nous constatons le non-respect généralisé des autres usagers », indique Marc Deligny, le vice-président aux circulations douces. Le document de 20 pages élaboré avec les associations précise donc, sous forme de commandements, les bons comportements. Exemple pour le riverain : j’entretiens le trottoir devant mon domicile, notamment l’hiver en cas de neige. Pour le cycliste : je laisse la priorité aux piétons, je porte des vêtements clairs, voire une chasuble fluorescente. Pour le motard : je n’emprunte pas les pistes cyclables. L’instauration des doubles-sens cyclistes dans les rues à sens unique provoque des réactions. Marc Deligny enchaîne donc les réunions de quartiers pour rassurer en particulier les riverains. « La loi, rendant ces doubles-sens obligatoires en juillet prochain, nous aide beaucoup à faire accepter ce changement. »    
     

    Hubert HEULOT