L’automatisation des lignes A et B du métro lyonnais se précise. Une rame est partie pour les ateliers de l’entreprise...
Une « tour de contrôle » ferroviaire à Dijon pour commander le réseau
Dans le cadre de la réalisation de la LGV Rhin-Rhône et de la modernisation du système de gestion des circulations,...
Lille, de liane en liane
Lille Métropole a lancé jeudi dernier sa deuxième ligne de bus à haut niveau de service. Cette liane de 12,5 km...
Quel financement pour le Rhônexpress ?
Rhônexpress coûte 120 millions d’euros, dont 70 millions pour l’infrastructure. Le département du Rhône finance cette réalisation par une subvention...
Le wifi à Moscou
Depuis la mi-décembre, les 9 gares principales de Moscou proposent une connexion Internet en wifi gratuite à leurs voyageurs. Les...
La DG Tren travaille sur la libéralisation du trafic passagers domestique
C’est un questionnaire envoyé discrètement par la Commission européenne. Les acteurs représentant le ferroviaire au niveau européen sont consultés depuis...
Stéphane Coppey n?a pas démissionné de Tisseo-SMTC
Suite à notre article « Cohen évince Coppey » du 30 décembre dernier, Stéphane Coppey a tenu à nous préciser que...
Aix-en-Provence opte pour le BHNS
L’agglomération d’Aix-en-Provence (360 000 habitants dont 145 000 dans la ville centre) s’oriente vers l’adoption du bus à haut niveau...
Un bus à impériale dans les rues de Valence
Depuis le 21 décembre et pour la première fois en France sur un réseau urbain, un bus à impériale est...
Angoulême enterre son tramway
Trop cher, des rues trop étroites. En Charente, la Communauté d’agglomération du Grand Angoulême (Comaga) a définitivement abandonné l’idée de...