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Alstom confirme vouloir s’associer à Bombardier pour le métro de Montréal
Alstom et Bombardier devraient présenter le 14 novembre une offre commune pour la fourniture des rames du métro de Montréal. « Vu le temps perdu et les exigences techniques du client, l’association avec Bombardier semble être la seule solution pour respecter les délais », nous a confirmé Philippe Mellier, PDG d’Alstom Transport, lors d’un entretien. Après avoir traîné la Société des transports de Montréal (STM) en justice pour avoir attribué de gré à gré à Bombardier la commande de renouvellement des voitures du métro de Montréal, Alstom s’associe donc au constructeur canadien. Illogique ? « Pragmatique », répond Philippe Mellier, il n’y avait rien de personnel dans notre démarche. Nous avons fait valoir notre point de vue, et maintenant que nous avons gagné, nous étudions ce qui pourrait être la meilleure solution. Nous regardons comment nous pourrions travailler avec Bombardier. »
Report de la ligne à grande vitesse Tel Aviv – Jérusalem
Le projet de ligne à grande vitesse entre Jérusalem et Tel Aviv a de nouveau été retardé par une discussion entre les chemins de fer israéliens et la société d’ingénierie de la ligne, Amy-Metom, qui exige une révision des termes financiers du contrat, évalué entre 40 et 50 millions de nouveaux shekels, soit de 8,5 à 10,5 millions d’euros. Des changements dans le tracé de la ligne auraient en effet engendré du travail supplémentaire pour Amy-Metom. Devant le refus des chemins de fers israéliens, la société d’ingénierie a menacé de réaliser le travail selon le contrat initial. Elle a ensuite cessé de soumettre les documents aux commissions compétentes, lesquelles ont de plus tardé à transmettre les réponses des chemins de fer quant à l’itinéraire définitif du tunnel jusqu’à Jérusalem.
Une ligne fret New Dehli – Bombay
La relation New Delhi – Bombay va se moderniser. L’Inde a emprunté 3,5 milliards d’euros au Japon pour construire une ligne dédiée au transport de marchandises. Le 23 octobre, le Premier ministre japonais Taro Aso et son homologue indien Manmohan Singh ont signé « un prêt à faible taux d’intérêt », selon l’Agence France Presse. En contrepartie, le Japon a déclaré vouloir « développer des projets économiques autour du chemin de fer ». Longue d’environ 1 500 km, cette ligne entre le nord et le sud-ouest du pays reliera Khurja (en banlieue de Delhi) et le port Jawaharal Nehru (proche de Bombay). Les travaux doivent commencer en 2009, pour une mise en service prévue en 2017.
Alstom Transport, « Meilleur partenaire international de l?année » des RZD
Le 30 octobre, Alstom Transport a annoncé avoir reçu le prix 2008 des RZD dans la catégorie « Meilleur partenaire international de l’année ». Remis par Vladimir Iakounine, président des RZD, à Philippe Mellier, président d’Alstom Transport, dans le cadre de la conférence annuelle « Transport Service Market : Cooperation & Partnership », ce prix a été créé en 2005 pour récompenser les entreprises étrangères pour leur contribution à la modernisation du réseau ferré russe. Alstom Transport, qui vient de signer un partenariat stratégique avec le constructeur russe Transmashholding, a remporté en 2007 son premier contrat en Russie sur le marché des trains grandes lignes avec 4 rames Pendolino destinées à la relation Saint-Pétersbourg – Helsinki, assurée par une filiale commune des RZD et des VR (chemins de fer finlandais).
Les RZD proposent aux chemins de fer chinois une joint-venture avec la DB
L’agence Interfax a annoncé le 28 octobre que les RZD (chemins de fer russes) ont proposé aux chemins de fer chinois de mettre sur pied une joint-venture avec la Deutsche Bahn pour le transit de conteneurs entre la Chine et l’Europe, ainsi que sur le marché intérieur. Cette joint-venture prendrait la forme d’une entreprise tripartite regroupant les RZD, la DB et une société chinoise représentée par une filiale de chemins de fer chinois.
Nouvelle passerelle en gare de Fontenay-sous-Bois
Au-dessus des voies du RER A à Fontenay-sous-Bois, une passerelle d’accès couverte a été mise en place dans la nuit du 25 octobre. Après l’achèvement des travaux de mise en accessibilité de la gare, fin 2009, elle sera utilisée à la fois comme accès voyageur et comme lien de ville, pour passer facilement d’un côté de la gare à l’autre.?Un bardage métallique de couleur vert bronze recouvrira cet ouvrage conçu par le cabinet d’architectes Philéas. Prochainement les PMR accéderont aux quais par deux ascenseurs de verre.
La chinoise CCECC suspend son contrat d?infrastructure avec le Nigeria
L’entreprise chinoise China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) a suspendu son contrat de modernisation ferroviaire avec le Nigeria. La presse locale nigériane, « porte-voix » du pouvoir, dénonce la lenteur des travaux sur le réseau, qui compte 3 505 km de voies uniques à écartement étroit. Selon un membre du gouvernement, le Nigeria souhaite profiter de cette suspension du contrat pour une « révision complète » des projets. Actuellement, l’unique train voyageurs en état de marche circule entre Lagos et Ijoko, distantes de 30 km. De son côté, la CCECC affirme que les travaux ont été entamés sur la ligne Lagos – Kano, longue de 1 315 km. Le pays africain souhaitait moderniser son système ferroviaire, mais n’a versé que 250 millions de dollars sur les 8,3 milliards convenus.
Siemens livrera dix locomotives fret de plus en Lituanie
Siemens annonce que les LG (chemins de fer lituaniens) ont commandé 10 locomotives fret diesel Eurorunner ER20 CF supplémentaires, pour un montant de 35 millions d’euros. Ces CoCo à voie large doivent être livrées par l’usine Siemens de Munich entre mai et septembre 2010, en vue d’une mise en service en tête de trains lourds (6 000 t en UM) sur les corridors reliant la Russie aux ports de Klaipeda (Lituanie) et de Kaliningrad (enclave russe). En 2005, un marché de 123 millions d’euros portant sur 34 de ces engins de 138 t avait déjà été signé par les LG et Siemens. 20 ER20 CF ont déjà été livrées, un an après la présentation de la première.
Prix de l?Observateur du design pour l?AGV
Le 23 octobre, à la Cité des sciences et de l’industrie à Paris, un jury unanime a remis à l’AGV le prix de la 10e édition de l’Observateur du design, organisé par l’Agence pour la promotion de la création industrielle. Une réussite pour Alstom Transport, qui, selon son directeur du design, Xavier Allard, souhaite « séduire et attirer de nouveaux clients pour les marchés à l’international ». Jusqu’au 8 mars 2009, une exposition présente à La Villette une maquette au 1/10e de l’AGV et un court-métrage sur son design.
Deuxième distinction pour le tram de Bruxelles
Dans le cadre de la 21e Biennale du design international de Courtrai en Belgique, qui se tenait du 17 au 26 octobre, le tram Flexity Outlook livré par Bombardier à la Stib, l’exploitant bruxellois, a remporté le prix “Design at Work” remis par la fondation belge Interieur dans la catégorie “mobilité”. Après le label Van de Velde remis en janvier 2008, ce prix est la seconde récompense en matière de design des Flexity Outlook bruxellois.