alors qu'une nouvelle réunion était prévue le 23 janvier avec la médiatrice pour tenter de trouver une issue au long conflit des chauffeurs de bus de l'agglomération de cergy, laurent probst revient sur les objectifs de la mise en compétition des bus optile. le directeur général d'ile-de-france mobilités estime que l'ouverture à la concurrence a permis de faire passer à 99 % le niveau d'offre des bus en grande et moyenne couronne francilienne (par rapport à la demande d'idfm). ville, rail & transports. malgré la décision d’idfm de rehausser le critère social dans ses appels d’offres, le conflit des conducteurs de cergy, lancé en décembre, montre la poursuite de tensions lors de changements d’opérateurs. avez-vous été assez loin dans la protection des acquis sociaux ? laurent probst. ce n’est pas le rôle de l’autorité organisatrice de s’occuper du dialogue social dans l’entreprise. le cadre social est défini par des accords de branches entre l’utpf et les organisations syndicales. nous n’avons pas à y interférer. lorsqu’il y a eu des conflits sociaux suite aux premières attributions de contrats en 2021, nous avons toutefois constaté que les options sociales décidées par transdev…
