2019, contrôle étroit des holding de type sncf ou db... : ils ont tout approuvé lors d'un vote en commission transport du parlement européen le 17 décembre dernier. le « paquet ferroviaire » qui sera envoyé en cession plénière fin février est tout de même nuancé. la libéralisation est relative : il sera encore possible d'attribuer directement un service de transport public, si certaines conditions en terme de qualité du service sont respectées. les appels d'offre imposeront le respect de normes sociales minimales et un « historique » pourra toujours faire valoir que la péréquation de son marché est menacée pour empêcher le passage à la concurrence... les eurodéputés conservent malgré tout un garde-fou qui fait frémir la sncf : la réciprocité. selon ce principe, l'allemagne pourrait fermer son marché aux entreprises françaises si le marché hexagonales n'est pas ouvert à la concurrence.
