« l’etat est depuis trois ans autorité organisatrice de cette ligne et une convention pour 30 ans va être signée »... a noté notre correspondant pendant le discours de guillaume pepy à l’occasion de la présentation, le 18 décembre, du nouveau matériel roulant régiolis aux couleur de la basse-normandie. le communiqué diffusé par écrit et repris par la presse ne place toutefois pas l’échéance aussi loin. mais quand même : « depuis fin 2010, l’etat est devenu autorité organisatrice des trains dits d’equilibre du territoire, exploités par sncf intercités. un protocole relatif à l’exploitation de la ligne paris – granville par les trains d’équilibre du territoire est en voie d’être signé entre la région basse-normandie et l’etat. par ce protocole, l’etat garantira l’exploitation de la ligne paris-granville jusqu’à fin 2030 ». ou encore : « en décembre 2009, la région basse-normandie et sncf signaient une convention concernant l’achat de 15 rames régiolis, construites par alstom, pour équiper la ligne ferroviaire paris-granville. les 148 millions d’euros ainsi investis par la région permettent de garantir l’exploitation de la ligne par sncf au moins jusqu’en 2030. » bref, ouverture du marché ou non,…
