en nouvelle-zélande et en autriche, viennent de faire savoir qu’elles veulent maintenant s’en débarrasser. sans idée trop précise sur la manière de les remplacer…il a quelques semaines, la nouvelle majorité élue au conseil régional de salzbourg (autriche), déclarait en effet son intention de vouloir démanteler, à court terme, le réseau local de trolleybus, pour le remplacer par d’hypothétiques bus électriques, au grand dam de l’opérateur slb (salzburger lokalbahnen) et de fort nombreux usagers. cette déclaration, essentiellement justifiée, semble-t-il, par le « caractère inesthétique des lignes aériennes » (sic), paraissait d’autant plus incompréhensible aux yeux des spécialistes que le matériel roulant continue d’y être renouvelé, que plusieurs extensions de lignes ont été ouvertes ces toutes dernières années, et qu’il n’existe évidemment aucun autobus électrique sur la marché possédant déjà une capacité d’emport équivalente aux trolleybus articulés qui composent aujourd’hui la totalité du parc en service à salzbourg ! pourtant, cette nouvelle approche semble malheureusement faire école, puisque le conseil régional du grand wellington (nouvelle-zélande) vient justement d’annoncer qu’il voulait aussi fermer le réseau des trolleybus de la cité dans les trois ans à venir. le « monsieur transport public » de…
