Etats-Unis. Interruption de l’appel d’offres commun Amtrak/grande vitesse californienne

Le résultat de cet appel d’offres était attendu d’ici la fin de l’année mais il n’y aura finalement pas de commande commune de trains à grande vitesse par Amtrak et la California High Speed Rail Authority (CHSRA). En effet, les spécifications étaient trop divergentes entre les 28 rames de 400 à 450 places souhaitées par Amtrak pour le Corridor nord – est sur ligne classique (vitesse de 200 à 257 km/h) et les 15 rames de plus de 450 places destinées à la relation San Francisco – Los Angeles sur ligne à grande vitesse (jusqu’à 350 km/h). C’est Amtrak qui s’est retiré de cet appel d’offres commun, auquel les candidats avaient jusqu’à la mi-mai pour se manifester. Pour autant, ce rebondissement ne signifie pas l’abandon des deux projets, qui devraient, dans les tout prochains mois, faire l’objet de deux nouveaux appels à candidatures distincts. En outre, le porte-parole de la CHSRA pense que le retrait d’Amtrak ne devrait ni retarder, ni renchérir le projet californien de ligne à grande vitesse.