le train doit absolument baisser ses coûts pour rester dans le marché. et le groupe sncf, reconfiguré à la suite de la réforme ferroviaire, officiellement créé le 1er janvier 2015, a l’ambition de devenir la référence mondiale des mobilités. entretien. la vie du rail : la nouvelle sncf naît officiellement le 1er janvier 2015. elle sera totalement opérationnelle en juillet. que reste-t-il à faire d’ici là ? guillaume pepy : la bonne nouvelle, c’est la naissance du nouveau groupe le 1er janvier 2015. je crois que l’on peut en tirer un sentiment de fierté collective. et affirmer que, au-delà de la loi du 4 août 2014, cela a été possible grâce aux efforts et à l’engagement de tous les cheminots.
