à alstom transport le marché de rames de métro sur pneumatiques pour équiper les lignes 1, 4 , 6 , 11 et 14 de la ratp et du nouveau grand paris. le stif, la ratp et la société du grand paris (sgp), avaient en effet décidé de grouper leurs commandes de métros sur pneumatiques dans un souci d’efficacité — et d’économie d’échelle. la ratp étant coordinateur responsable du marché. ce marché porte sur un maximum de 217 trains, mp14, pour un montant de plus de 2 milliards d’euros sur 15 ans. il doit permettre de répondre aux augmentations d’offre décidées par le stif, d’anticiper les nouveaux besoins avec les prolongements de lignes (ligne 1 jusqu’à val-de-fontenay, ligne 4 jusqu’à bagneux, ligne 11 jusqu’à rosny, ligne 14 jusqu’à mairie de saint-ouen…), et de répondre aux nouveaux besoins des prolongements de la ligne 14 à saint denis pleyel au nord et aéroport d’orly au sud, dont la société du grand paris est maître d’ouvrage.
