vr&t. quelle importance revêt pour vous le contrat du val de roissy ? laurence broseta. le contrat du val de roissy, que nous avons remporté fin 2014, est un atout significatif pour notre candidature à l’exploitation des lignes de métro du grand paris. nous avons signé le contrat en février, après le rejet du recours déposé par keolis. nous sommes en phase de préparation de la reprise de l’exploitation qui aura lieu fin juin. il s’agit des deux lignes de métro automatique de l’aéroport de roissy-charles-de-gaule, la ligne lisa qui relie sous douane le terminal 2e aux satellites s3 et s4, et la ligne cdg val reliant les parkings aux terminaux. notre ambition est d’atteindre l’excellence en termes de performances, et de faire de ces lignes la vitrine de notre savoir-faire en métro automatique en ile-de-france.
