très suivie même si peu visible, la grève des régulateurs de la ratp a pris fin samedi matin. ces cadres dont on parle peu, et qui aident par radio les conducteurs de bus à tenir leurs horaires (en déviant les bus par exemple en cas de blocage d’une route) dénonçaient une trop forte hausse de leur charge de travail. la grève est achevée mais les divergences restent. les discussions entre direction et organisations syndicales devaient d’ailleurs se poursuivre cette semaine. faute de quoi, prévient michael pontarolo, membre de l’unsa-ratp, le conflit pourrait être réactivé en septembre. la réorganisation de la fonction de régulateur n’est pas nouvelle. elle a été lancée en 2013 afin de regrouper les agents en un seul lieu, dans le centre de régulation et d’information voyageurs (criv) à romainville en seine-saint-denis. les effectifs sont passés de 500 salariés à 300 aujourd’hui pour réguler 347 lignes empruntées par trois millions de voyageurs par jour. « pendant les négociations en 2012-2013, nous avions alerté la direction sur le fait qu’à nos yeux, la charge de travail allait croître et mettre en danger la santé des régulateurs. nous n’étions pas…
