en signant le 30 septembre une convention d’exploitation avec le groupe heuliez, la ratp allonge un peu plus la liste des constructeurs avec lesquels elle va tester le bus électrique. une signature annoncée dans le cadre des rencontres nationales du transport public qui se sont tenues à lyon du 30 septembre au 2 octobre. et ce n’est pas fini, puisque des discussions sont en cours avec d’autres constructeurs. actuellement, outre les français heuliez, bolloré (qui fera rouler l’an prochain des bluebus allongés sur une ligne entière) et pvi, les européens solaris et irizar sont retenus ainsi que les chinois yutong (associé à l’alsacien dietrich carebus) et golden dragon (associé au néerlandais ebusco). ces constructeurs ne veulent pas passer à côté de l'énorme commande qui se profile depuis que la ratp a annoncé vouloir passer à une flotte 100 % propre à l’horizon 2025 (80 % de bus électrique, 20 % au biogaz). « nous avons prévu de tester les différents bus en condition d’exploitation réelle », rappelle elisabeth borne, la pdg de la ratp qui veut devenir demain « le partenaire incontournable de la mobilité durable ». les premiers essais…
