le 18 décembre, convergence rail, association proche de la cgt, s'est inquiétée de ne toujours pas voir arriver la décision de commande des tet, attendue pour cette fin d'année. initialement, le ministère estimait qu'il faudrait renouveler complètement ces trains, ce qui reviendrait à 3,5 milliards d'euros. a la suite du rapport de la commission mobilité 21, le besoin avait été revu à la baisse, soit à 2 milliards. sur ce total, 510 millions ont déjà été déboursés par l’etat, qui a commandé 34 régiolis auprès d'alstom (qui a reçu 350 millions pour ce matériel, 160 millions allant à l'ingénierie sncf). restait sur la base de cette estimation 1,5 milliard, annoncés par emmanuel macron pour la fin de cette année. mais rien n'est encore venu, et il y a une forte crainte, non seulement de l'association qui vient de s'exprimer, mais aussi des industriels, que l'affaire ne s'enlise. deux options sont ouvertes. l'une, qu'on dit privilégiée par le ministre de l'economie, conduisait à commander en cette fin d'année des rames sur la base des deux contrats-cadres déjà passés, l'un avec alstom, l'autre avec bombardier, pour les régiolis et les regio 2n,…
