d'ailleurs, quelle que soit l'issue de la future commande, l'avenir de crespin doit être assuré plus vite. le trou de commandes dans le site du valenciennois se profile à la fin de l'année. aussi bombardier espère de rapides levées d'option de deux matériels répondant bien selon le constructeur à des besoins franciliens immédiats : le regio 2n et le francilien. deux matériels en service et qui fonctionnent bien après un démarrage difficile. aujourd'hui dit laurent bouyer, « le francilien est le train le plus fiable sur le réseau national ». si le futur schéma directeur des matériels franciliens attendu pour juillet retient ces solutions et que les commandes suivent rapidement, les nouvelles unités de francilien pourraient être livrées à partir de 2017 et de regio 2n à partir de 2019. un calendrier industriel qui pourrait bien convenir au calendrier politique : valérie pécresse aura besoin que l'effort de renouveau des trains soit visible avant la fin de la mandature, autre rendez-vous dans la région, les rames du métro du grand paris. l'appel d'offres n'est pas lancé, mais, pour l'instant du moins, du fait de choix antérieurs à l'arrivée de laurent…
