stéphane beaudet. nous avons profité du débat sur les 700 rames pour pousser la sncf et la ratp à s’entendre. les deux entreprises ont signé ensemble une convention, il y a un mois, sur l'automatisation à trouver conjointement pour le tunnel de châtelet - gare-du-nord. c’est une révolution culturelle. car il y a là quelque chose qui ne fonctionne pas en ile-de-france, et qui est exaspérant. en prenant mes fonctions, j’ai dit : je suis un élu de la ligne d, et je souhaite que la d soit automatisée ; nous travaillons sur la ligne b, et je souhaite que la b soit automatisée. la sncf dit : je travaille sur nexteo, qui est génial, nous allons l'expérimenter sur eole, voir si ça marche, etc. et la ratp dit : j'ai fasto, c’est prêt, ça marche, c'est beaucoup plus pertinent que nexteo. ce à quoi je réponds : nous voulons que la b et la d soient automatisées. comment fait-on, sachant qu’elles passent dans le même tunnel ? on voit alors que la ratp ne veut pas de nexteo sur la partie ratp de la ligne b, et que la…
